Renault Trucks
 |
Ten artykuł od 2016-10 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji. |
| ||
 Ciężarówka koncepcyjna Renault z 2004 | ||
| Państwo |  Francja
| |
| Siedziba | Saint-Priest | |
| Data założenia | 1894 1955 (integracja z Saviem) 1978 (jako połączenie Saviem i Berliet)[1][2] | |
| Forma prawna | spółka zależna | |
| Prezes | Bernard Modat (prezydent) Bruno Blin (prezydent ds. samochodów użytkowych)[3] | |
| Udziałowcy | Volvo AB | |
| Zatrudnienie | 14 360 osób | |
| Strona internetowa | ||
Renault Trucks SAS – francuski producent samochodów ciężarowych, z siedzibą w Saint-Priest koło Lyonu. W 2001 przedsiębiorstwo zostało sprzedane grupie Volvo. W latach 1978–2002 oficjalna nazwa firmy brzmiała Renault Véhicules Industriels (od 1992 pisano Renault V. I. lub krótko RVI). Do 1999 wytwarzano także autobusy pod marką Renault (przejęła ona również tradycje takich marek, jak Berliet oraz Karosa). Jednak oddział zajmujący się ich produkcją został sprzedany koncernowi Fiat-Iveco, a marka autobusów przekształcona w Irisbus.
Renault Trucks jest drugim pod względem ważności ogniwem w Grupie Volvo, której rozwój polega na ekspansji 3 niezależnych marek o zasięgu światowym: Renault, Volvo i Mack.
Renault Trucks jest obecny w 100 krajach świata na 5 kontynentach. Rozwój i produkcja pojazdów jest skoncentrowana we Francji oraz Hiszpanii. Oprócz samochodów ciężarowych i silników Diesla produkowane są również pojazdy wojskowe.
Profil[edytuj | edytuj kod]
- 15 000 pracowników
- 1 200 punktów sprzedaży i serwisu w 100 krajach świata
- 5 fabryk w Europie
- 11 centrów montażowych na świecie
- Cel: sprzedaż 100 000 pojazdów użytkowych w 2010
Historia firmy[edytuj | edytuj kod]
- 1955 : Renault wraz z przedsiębiorstwami Latil i Somua tworzy spółkę-córkę Saviem, mającą zająć się produkcją samochodów ciężarowych i autobusów
- 1975 : Renault przejmuję od grupy Michelin spółkę Berliet
- 1978 : Berliet i Saviem łączą się tworząc Renault Véhicules Industriels
- 1987 : Renault Véhicules Industriels przejmuje 40% udziałów amerykańskiej firmy Mack Trucks
- 1990 : Mack Trucks całkowicie przechodzi na własność RVI
- 1992 : Renault Véhicules Industriels zmienia nazwę na Renault V.I.
- 1994 : RVI kupuje czeską fabrykę autobusów Karosa
- 1997 : Rozpoczyna się współpraca z fińskim producentem ciężarówek Sisu
- 1999 : Wydział zajmujący się produkcją autobusów i autokarów pod markami Renault i Karosa występuje z RVI i łączy się z koncernem Fiat-Iveco tworząc wspólną spółkę Irisbus, w 2003 spółka w 100% staje się własnością Iveco, odtąd autobusy i autokary produkowane są wyłącznie pod marką Irisbus
- 2001 : Renault V.I. wraz z Mack Trucks staje się częścią grupy Volvo AB
- 2002 : Renault V.I. przekształca się w Renault Trucks
- 2006 : Renault Trucks przejmuje ACMAT
Fabryki koncernu[edytuj | edytuj kod]
Fabryki koncernu zlokalizowane są w:
Francja
- Blainville-sur-Orne (departament Calvados) – zatrudnienie: 2500 osób
Pojazdy[edytuj | edytuj kod]
-2004.jpg)
Gama pojazdów dostawczych[edytuj | edytuj kod]
Gama dystrybucyjna[edytuj | edytuj kod]
Gama pojazdów budowlanych[edytuj | edytuj kod]
Gama pojazdów transportu dalekiego[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Carroll, John; Davies, Peter James (2007). Complete Book Tractors and Trucks. Hermes House. s. 66–67. ISBN 1-843-09689-7.
- ↑ Kolodziej, Edward A. (1983). "France". In Ball, Nicole; Leitenberg, Milton. The Structure of the Defense Industry: An International Survey. Routledge. s. 85. ISBN 0-7099-1611-6.
- ↑ Renault Trucks UK: New management to take Renault Trucks towards strong growth. [dostęp 2013-05-02].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
|