Samochód Ciężarowy Roku

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
MAN TGA, Truck of the Year 2001
DAF LF, Truck of the Year 2002, wersja prawostronna
Iveco Stralis AS 400 Euro 3, Truck of the Year 2003
Mercedes-Benz Actros 1841 Megaspace Euro 3, Truck of the Year 2004
DAF-XF105, Truck of the Year 2007
Mercedes-Benz Actros MP3, Truck of the Year 2009
Zrestylizowana Scania R480, Truck of the Year 2010
Mercedes-Benz Actros MP IV, Truck of the Year 2012

Samochód Ciężarowy Roku (ang.: Truck of the Year – w skrócie TotY, bądź czasem International Truck of the Year – w skrócie IToY) – nazwa europejskiego konkursu na najlepszy samochód ciężarowy roku, odbywającego się od 1976 roku. Wygrywający ten konkurs pojazd otrzymuje tytuł na rok następny. W języku polskim nazwę konkursu i tytułu określa się również krótko jako Ciężarówka Roku.

Oprócz tego międzynarodowego konkursu, są też konkursy o mniejszym znaczeniu, organizowane przez czasopisma motoryzacyjne. Przykładowo w Wielkiej Brytanii Iveco EuroCargo I otrzymało w ten sposób wyróżnienie "Fleet Truck of the Year" (Flotowy Samochód Ciężarowy Roku).

Historia konkursu[edytuj | edytuj kod]

Pomysł konkursu powstał w Wielkiej Brytanii w 1976 roku. Jego autorami byli Pat Kennett i Andrew Frankl z brytyjskiego magazynu "Truck". Tytuł Lorry of the Year otrzymał samochód ciężarowy Seddon Atkinson SA200. W następnym roku skład jury poszerzył się o przedstawicieli Belgii, Danii, Holandii, Niemiec i Szwecji. Kolejny nagrodzony samochód, MAN 280, dostał tytuł "Truck of Year 1978". W następnych latach powiększał się skład jury, do którego wchodzili dziennikarze z pism motoryzacyjnych nie związanych nadmiernie z poszczególnymi producentami lub użytkownikami samochodów użytkowych.

Początkowo wybierano spośród wszystkich samochodów użytkowych o ładowności powyżej 1 tony, ale praktyczna granica zaczynała się od 6 ton dopuszczalnej masy całkowitej (DMC), z coraz wyraźniejszą tendencją do nagradzania większych pojazdów, których znaczenie dla transportu jest bardzo duże. Dlatego na początku lat 90. wydzielono lekkie samochody użytkowe do osobnego konkursu Samochód Dostawczy Roku (Van of the Year). Skład jury obu tych konkursów jest zbliżony.

Tytuł nadawany jest jesienią danego roku, a obowiązuje przez cały następny rok. Oznacza to że np. tytuł "Truck of the Year 1996" zdobyty został jesienią 1995 roku.

Do konkursu zgłaszane są w różnych latach kolejne nowe wersje pojazdów danej rodziny ciężarówek, jak i modele nowych generacji ze starą nazwą. Stąd powtarzanie się ich nazw w wykazie.

Skład jury[edytuj | edytuj kod]

Jury konkursu od początku składało się z kilku, a następnie kilkunastu dziennikarzy z krajów europejskich. Reprezentują oni redakcje czasopism specjalistycznych zajmujących się samochodami użytkowymi. Zasadą jest, że dany kraj reprezentuje tylko jeden dziennikarz. W pierwszej połowie lat 90. w skład jury wchodziło 13 dziennikarzy. W późniejszym czasie skład ten poszerzono o przedstawicieli kolejnych krajów, w tym Polski (około 2000). Obecnie jury liczy 25 członków z 25 państw Europy. Reprezentanci niektórych krajów okresowo, najczęściej z powodów losowych, nie uczestniczą w konkursie, np. Szwecja. Każdy z jurorów ma do dyspozycji 12 punktów, które musi rozdzielić na kilka modeli.

Jurorzy reprezentują m.in. następujące kraje i redakcje specjalistycznych czasopism motoryzacyjnych:

L.p. Państwo Czasopismo
1.  Austria „Itraktuell”
2.  Belgia „Transport echo”
3.  Bułgaria „Kamioni”
4.  Chorwacja „Kamion&Bus”
5.  Dania „Lastbilmagasinet”
6.  Finlandia „Auto, Teknikka ja Kuljetus”
7.  Francja „L'argus”
8.  Grecja „Tpoxoi & Tir”
9.  Hiszpania „Truck”
10.  Holandia „TTM Truck & Transport Management”
11.  Irlandia „Fleet Transport”
12.  Niemcy „DVZ - Deutsche Logistik-Zeitung”
13.  Norwegia „Anlegg & Transport”
14.  Polska „Polski Traker”
15.  Portugalia „Euro Transporte”
16.  Rosja „Autoreview”
17.  Rumunia „Tranzit”
18./19.  Słowacja/ Czechy „Trucker”
20.  Szwajcaria „Tir transNevvs”
21.  Szwecja „i Trafik”
22.  Turcja
23.  Węgry „Camion Truck & Bus”
24.  Wielka Brytania „Commercial Motor”
25.  Włochy „tuttoTrasporti”

Wyniki konkursu[edytuj | edytuj kod]

Konkurs na "Samochód Ciężarowy Roku" (Truck of the Year) w Europie odbywa się od 1976 roku.

Rok Jurorzy 1 miejsce Pkt. 2 miejsce Pkt. 3 miejsce Pkt.
1977
Seddon Atkinson 200
1978
MAN 16/19.280
1979
Volvo F7
1980
9
MAN 19.321 FLS 33 DAF 2800 Economy 20 Fiat Daily 16
1981
10
Leyland T45 Roadtrain 26 Fiat 170/190 F30 24 Volvo F12 Intercooler 23
1982
12
Ford Cargo 50 Scania serii P/R 34 Mercedes-Benz 33
1983
13
Renault G260/290 53 Scania serii P/R 40 Mercedes-Benz 33
1984
Volvo F10 Intercooler 49 Scania 112 42 MAN 19.361 37
1985
Mercedes-Benz LN2 (709-1320) (II generacja) 71 Iveco TurboStar 49 Leyland Roadrunner 19
1986
Volvo FL10 63 Scania 92 58 DAF ATi 3600 13
1987
MAN F90/19.292-26.362 61 Mercedes-Benz 1635/1644 26 Steyr 23
1988
DAF 95 67 Iveco TurboStar 45 Pegaso Troner 42
1989
Scania 143 62 Mercedes-Benz SK 50 MAN M90 21
1990
Mercedes-Benz SK Powerliner 58 Iveco TurboDaily C II 50 Iveco TurboStar 190.48 20
1991
Renault AE Magnum 84 Volkswagen T4 31 Iveco TurboTech 12
1992
Iveco EuroCargo I 80 Scania 113/TC400 Streamline 54 Mercedes-Benz LEV Range 11
1993
Iveco EuroTech 67 DAF 75/85 63 Volvo F12 Geartronic 12
1994
13
Volvo FH 12/16 (I generacja) 74 Iveco EuroStar 46 DAF 75/85 18
1995
14
MAN F2000 75 DAF 95 500 Super Space Cab 73 Iveco EuroCargo I 4x4 17
1996
14
Scania R124L/144L 72 DAF 55 33 DAF 85/400 17
1997
14
Mercedes-Benz Actros (I generacja) 76 Renault Premium 57 Scania serii 4 12
1998
14
DAF 95XF 72 Renault Magnum Integral 61 Renault Kerax 14
1999
18
Mercedes-Benz Atego 69 Volvo FM 64 Iveco EuroTech Cursor 33
2000
Volvo FH12 (II generacja) 62 Iveco EuroStar Cursor 10 56 Nissan Atleon 31
2001
MAN TGA 114 Renault Midlum 44 Volvo FL 29
2002
20
DAF LF 87 Volvo FH12 80 Renault Magnum Millenium 29
2003
19
Iveco Stralis 102 DAF XF95 50 Volvo FM 44
2004
18
Mercedes-Benz Actros (II generacja) 91 Iveco Eurocargo 58 Volvo FH16 48
2005
18
Scania serii R 92 MAN TGA 80 Renault Mascott 28
2006
19
MAN TGL [1] 94 Iveco Trakker 39 Mercedes-Benz Atego I 33
2007
19
DAF XF 105 [2] [3] 86 Renault Premium Route 61 Volvo FL 31
2008
20
MAN TGX/MAN TGS [4] 111 Iveco Stralis 77 Renault Premium Lander 55
2009
21
Mercedes-Benz Actros (III generacja) [5] 75 Iveco Eurocargo All Bracks 68 Scania R480 Euro 5 EGR/Volvo FH (III generacja) 39
2010
22
Scania R [6] 114 Volvo FH16 60 MAN TGL/MAN TGM 46
2011
22
Mercedes-Benz Atego Hybrid [7] [8] 127 Volvo FMX 85 Scania V8 45
2012
23
Mercedes-Benz Actros (IV generacja) 161 Tatra Phoenix 67 Scania Euro 6 50
2013
25
Iveco Stralis Hi-Way 138 Mercedes-Benz Antos 107 Ford Otosan New Cargo 36
2014
25
Volvo FH16 116 DAF XF Euro 6 105 Mercedes-Benz Arocs
2015
25
Renault T 129 DAF CF 81 Mercedes-Benz Atego 49
2016
25
Iveco Eurocargo 101 Renault C/K 98 Ford Otosan Cargo Construction 35
2017
25
Scania serii S 149 Iveco Stralis XP/NP 90 Mercedes-Benz Actros 45
2018
23
DAF CF/DAF XF [9] 104 Iveco Stralis NP460 96 Scania XT 59
2019
23
Ford F-Max [10] [11] 126 Scania serii L/P 74 Volvo FH GNL 56

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Truck of the Year 2006. TNN, 19 października 2005. [dostęp 2 grudnia 2009].
  2. "Truck of the Year 2007" DAF XF 105. Flota.com.pl, 28 września 2006. [dostęp 2 grudnia 2009].
  3. DAF XF105 voted 'International Truck of the Year 2007’. TNN, 20 września 2006. [dostęp 2 grudnia 2009].
  4. Andrzej Karaczun: MAN: modele ciężarówek GX i TGS uzyskały tytuł Truck of the Year 2008!. RoadLook.pl, 29 października 2007. [dostęp 2 grudnia 2009].
  5. MB: Van, Bus i Truck of The Year 2009. Motoleasing.pl, 2008. [dostęp 16 listopada 2009].
  6. Najlepsza ciężarówka Europy. Interia.pl, 16 listopada 2009. [dostęp 16 listopada 2009].
  7. Najlepsza czwórka na świecie!. Interia.pl, 23 września 2010. [dostęp 29 września 2010].
  8. Truck of the Year 2011. 4trucks.pl, wrzesień 2010. [dostęp 29 września 2010].
  9. Daf's New CF and XF named joint International Truck of the Year 2018 winner. commercialmotor.com, 22 listopada 2017. [dostęp 23 listopada 2017].
  10. Najlepsza ciężarówka 2019 r. Będziecie zaskoczeni wyborem!. trans.info, 19 wrz 2018. [dostęp 29 październik 2018].
  11. Amerykańskie ciężarówki wjeżdżają do Europy. Będzie hit?. motoryzacja.interia.pl, 19 wrz 2018. [dostęp 29 październik 2018].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Ciężarówki Świata (roczniki 1992-2002). Wyd. Print Shops Prego – Polska, Warszawa.
  • Ciężarówki Świata (roczniki 2005-2007). Wyd. Media Connection, Warszawa.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]