Saturn Aura

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Saturn Aura
Ilustracja
Saturn Aura
Producent Saturn
Zaprezentowany Styczeń 2005
Okres produkcji 2006 – 2009
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Kansas City
Poprzednik Saturn L-Series
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki 3,5 l LZ4 V6
3,6 l LY7 V6
2,4 l BAS hybrid
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna 4T65-E
6-biegowa automatyczna 6T70
Rodzaj napędu przedni
Długość 4849 mm
Szerokość 1786 mm
Wysokość 1463 mm
Rozstaw osi 2852 mm
Masa własna 1715 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Cadillac BLS
Chevrolet Malibu
Opel Vectra
Pontiac G6
Saab 9-3
Konkurencja Ford Fusion
Honda Accord
Nissan Altima
Toyota Camry

Saturn Aurasamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Saturn w latach 2006 – 2009.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Saturn Aura - tył

W styczniu 2005 roku na salonie motoryzacyjnym w Detroit[1] zaprezentowany został prototypowy model klasy średniej o oznaczeniu Saturn Aura Concept, będący następcą dla produkowanych w latach 1999-2004 modeli serii L. Seryjna odmiana Aury miała swoją światową premierę na salonie motoryzacyjnym w Nowym Jorku w kwietniu 2006 roku. Jeszcze w tym samym roku rozpoczęto produkcję seryjną w zakładzie Fairfax w Kansas City w stanie Kansas. Konstrukcja pojazdu oparta została na platformie podłogowej GM Epsilon, która wykorzystana została również w innych modelach tej klasy oferowanych przez marki należące do koncernu General Motors. Do napędu tego modelu wykorzystano jeden z trzech silników benzynowych: 2,4 dm³ LE5 R4 o mocy 171 KM, 3,5 dm³ LZ4 V6 o mocy 220 KM oraz 3,6 dm³ LY7 V6 o mocy 253 KM. Jednostki napędowe zblokowane zostały z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów typu 4T45-E lub 6-biegową 6T70. W 2008 roku z oferty został wycofany silnik 3,5 dm³.

W marcu 2007 roku[2] wprowadzono do sprzedaży wersję z napędem hybrydowym o oznaczeniu Saturn Aura Green Line. Wersja ta wyposażona została w silnik benzynowy 2,4 dm³ oraz jednostkę elektryczną, których łączna moc wynosi 166 KM.

Produkcja Saturna Aura zakończona została w 2009 roku, ze względu na likwidację marki Saturn.

Przyjęcie[edytuj | edytuj kod]

Aura zdobyła tytuł North American Car of the Year w edycji na rok 2007[3].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

Aura XE: Aura XE to podstawowa wersja. Wyposażona jest w silnik 2,4 dm³ R4 lub 3,5 dm³ oraz automatyczną skrzynię biegów 4T45-E. Od 2008 roku w oferowana była wyłącznie z silnikiem 2,4 dm³ i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Kontrola trakcji stanowi wyposażenie standardowe.

Aura XR: Aura XR to topowa wersja. Wyposażona jest w 3,6-litrowy, 252-konny silnik DOHC V6, stosowany też w Buicku LaCrosse, Cadillacu CTS i Pontiacu G6. Po raz pierwszy w przednionapędowym samochodzie GM zastosował 6-biegową skrzynię automatyczną Hydra-Matic 6T70. Kierowca może też wybrać manualną zmianę biegów, steruje wtedy nią łopatkami za kołem kierownicy.

Aura Green Line: Aura Green Line to wersja wyposażona w hybrydową jednostkę napędową, identyczną jak ta z modelu VUE. Napędzają ją 2,4-litrowy, 164-konny, spalinowy Ecotec i silnik elektryczny. Według Saturna, model ten jest o 30% oszczędniejszy od Aury XE. W sprzedaży ta wersja jest od marca 2007 roku, Aura Green Line posiada jeden niezaprzeczalny atut: kosztując 22 695 USD jest tańszy od swoich hybrydowych konkurentów (Hondy Accord Hybrid za 31 090 USD i Toyoty Camry Hybrid za 26 200 USD) i niewiele droższy od mniejszych hybryd (Hondy Civic Hybrid za 22 600 USD i Toyoty Prius za 22 175 USD).


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. David Thomas: Detroit Auto Show: Saturn Aura Concept. Autoblog.com, 7 stycznia 2005. [dostęp 16 lutego 2010].
  2. Dariusz Szynder: Saturn Aura Green jedną z najtańszych hybryd w USA. RoadLook.pl, 23 marca 2007. [dostęp 16 lutego 2010].
  3. Podwójny sukces GM w konkursie "Auto Roku 2007 w Ameryce Północnej". Samar, 8 stycznia 2007. [dostęp 16 lutego 2010].