Shadow DN12

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Shadow DN12
Kategoria Formuła 1
Konstruktor Shadow
Projektant Vic Morris
Chuck Graeminger
Dane techniczne
Nadwozie monocoque z aluminium
Zawieszenie
przednie
podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory
Zawieszenie
tylne
podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory
Silnik Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Skrzynia biegów Hewland FGA400, 5 biegów + wsteczny
Paliwo Valvoline
Opony Goodyear
Historia
Debiut Grand Prix Belgii 1980
Kierowcy Dave Kennedy, Geoff Lees
Używany 1980
Wyścigi 0
Wygrane 0
Pole position 0
Najszybsze okrążenie 0

Shadow DN12 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Vika Morrisa i Chucka Graemingera dla zespołu Shadow. Kierowcami samochodu byli Dave Kennedy i Geoff Lees. Samochód został zbudowany w pośpiechu po tym, gdy okazało się, że model DN11 osiąga złe wyniki. Nie był jednak rozwijany w trakcie sezonu[1]. Wziął udział w trzech Grand Prix, ale ani razu nie zakwalifikował się do wyścigu. Po Grand Prix Francji zespół wycofał się z rywalizacji w Formule 1.

Zbudowano dwa modele DN12. Poza oficjalnymi mistrzostwami Formuły 1 model ścigał się również w kilku wyścigach niewliczanych do klasyfikacji mistrzostw[2].

Samochody zostały w 1981 roku zakupione przez właściciela Theodore Racing, Teddy'ego Yipa, i przemianowane na Theodore TY01, który to model ścigał się w sezonie 1981[3].

Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Punkty Miejsce
1980 Shadow Cars Ford V8 G ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR DEU AUT NED ITA CAN USA 0
Wielka Brytania Geoff Lees NZ
Theodore Shadow Wielka Brytania Geoff Lees NZ NZ
Irlandia Dave Kennedy NZ

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Shadow DN12 (ang.). gp.artem-kiselev.info. [dostęp 2011-11-02].
  2. Shadow DN12 (ang.). oldracingcars.com. [dostęp 2011-11-02].
  3. David Kennedy - Full Biography (ang.). f1rejects.com. [dostęp 2011-11-02].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Shadow DN12 (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2011-11-02].