Skansen kolejowy w Krzeszowicach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Skansen kolejowy w Krzeszowicach – były skansen kolejowy, który znajdował się w Krzeszowicach przy tamtejszej stacji kolejowej (ul. Kolejowa).

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1996 Jerzy Rechziegel zamierzał otworzyć kolejowy skansen. Pociągi turystyczne miały kursować po okolicy, nie udało się tego jednak zrealizować, nawet pomimo założenia Ogólnopolskiej Fundacji Ochrony Zabytków Kolejnictwa[1]. Na bocznicy ustawionych było przez 12 lat (1996-2008) kilkanaście parowozów (większość w opłakanym stanie, niektóre zostały już doszczętnie zniszczone i rozkradzione).

Parowozy w Skansenie kolejowym w Krzeszowicach:

przetransportowane do Parowóz Producent Rok budowy
Kraków Pt47-101 Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań 1948
Chabówka TKbb-2747 TKh z Cukrowni Janikowo nr zakładowy 5 (doszczętnie zniszczony, własność Muzeum Kolejnictwa w Warszawie Orenstein & Koppel 1912
Kraków TKw2-57 BMAG 1919
Pyskowice TKp-2261, Ty42-85, Ty43-1, Ty45-158, Ol49-15, Ty51-17, Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów , Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań.
Chrzanów TKt48-185 Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów 1957
Białowieża TKp-26188 Henschel & Sohn, Kassel 1944

Parowozy zostały przewiezione do trzech miejsc: (30 października 2007) do Krakowa-Płaszowa (TKw2-57, Pt47-13). Część została przewieziona do Skansenu taboru kolejowego w Chabówce (TKbb 2747), większość przewieziono 9 marca 2008 do skansenu kolejowego w Pyskowicach. W marcu 2008 planowany skansen został zlikwidowany.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Gazeta Wyborcza Kraków: Zamiast rdzewieć będą atrakcją w muzeum. 2007-10-30. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-02-22)].