Tramwaje w Gubinie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tramwaje w Gubinie
Ilustracja
Tramwaj na moście nad Nysą, ok. 1920 r.
Państwo  Niemcy
Miejscowość Guben / Gubin
Liczba linii 1
Historia
Lata funkcjonowania
• elektrycznych

1904–1938
Infrastruktura
Mapa systemu
Schemat dawnej sieci tramwajowej
Długość sieci 2,5 km
Rozstaw szyn 1000 mm
Liczba zajezdni 1
Liczba przystanków 16
Portal Portal Transport szynowy

Tramwaje w Gubinie – system komunikacji tramwajowej działający w Gubinie w latach 1904–1938.

Głównym powodem powstania komunikacji tramwajowej w Gubinie była spora odległość ze śródmieścia do stacji kolejowej, a sprzyjała temu okoliczność budowy miejskiej elektrowni. Linię tramwajową, która miała 2,5 kilometra długości, otwarto 24 lutego 1904 roku. Przed I wojną światową planowano przedłużenie linii z mostu nad Lubszą do skrzyżowania ul. Lubelskiej i Kaliskiej, oraz budowę odgałęzienia ulicy 3 Maja, Rycerską, Michała Roli Żymierskiego do skrzyżowania z ulicą Tobruk (na północ w kierunku obecnego dworca kolejowego). Jednak późniejsza wojna przekreśliła na zawsze realizację planów. Dosiadać się do gubińskich tramwajów można było w dowolnych miejscach, jednak wysiadanie było dozwolone tylko na przystankach, których było 16, w odległości średnio co 175 metrów.

Z czasem miejscy rajcy zaczęli podzielać pogląd, iż autobus jest bardziej przyszłościowym środkiem transportu w mieście wielkości Gubina. Wkrótce też linia tramwajowa zaczęła być dublowana przez nową linię autobusową do Kloster Vorstadt. 8 czerwca 1938 roku ostatni raz na ulice Gubina wyjechał tramwaj.

Do dzisiaj zachował się odcinek torów przy moście oraz dobrze widoczne ślady po torowisku wraz z mijanką.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Ślady szyn w Gubinie