Trolejbusy w Dębicy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Trolejbusy w Dębicy
Trolejbusy w Dębicy
Kościół w Straszęcinie: w jego obrębie działała pętla trolejbusowa
Dane ogólne
Lokalizacja  Polska, Dębica
Rodzaj transportu trolejbus
Data uruchomienia 12 listopada 1988
Data likwidacji październik 1990
Infrastruktura
Trolleybus system in Dębica, 1989.svg
Schemat sieci
Liczba linii 1
Liczba pojazdów 10[1]
Inne informacje
Właściciel Igloopol

Trolejbusy w Dębicy – system transportu miejskiego w Dębicy, który pojawił się 12 listopada 1988 z inicjatywy Kombinatu Rolno-Przemysłowego Igloopol[2], a funkcjonował do października 1990 r., kiedy to kombinat upadł[3].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Etap I zakładał budowę sieci trakcyjnej w obrębie zabudowań Igloopolu, która miała połączyć Dworzec PKP z zakładami produkcyjnymi w Dębicy oraz Straszęcinie. Etap II zakładał rozbudowę sieci w centrum miasta oraz do Zawady i Latoszyna[3]. 25 sierpnia 1988 roku Miejska Rada Narodowa w Dębicy nie wyraziła zgody na rozbudowę sieci w centrum miasta (decyzja ta była krytykowana przez mieszkańców oraz „twórcę” dębickich trolejbusów, Edwarda Brzostowskiego). Obecnie trakcja nie istnieje – została zdemontowana. Do tej pory pozostały liczne słupy trakcyjne służące jako latarnie uliczne[1].

Tabor[edytuj | edytuj kod]

W Dębicy eksploatowano trolejbusy typu KPNA/Jelcz PR110E z serii prototypowej. Od eksploatowanych w innych miastach Jelczy wyróżniało je umieszczenie pedału hamulca po lewej stronie, a nie po prawej, przez co nazywano je „dwunożnymi”. Prócz tej ciekawostki miały kilka poważnych wad: niewłaściwa izolacja przewodów wysokiego napięcia oraz umieszczenie elementów oporowych pod podłogą, co przyczyniało się do przegrzewania się i pożarów tych urządzeń. Pojazdy w 1990 roku sprzedano do: Lublina (nr. taborowe: 795, 796, 797, 798), Tychów (nr.: 005, 006, 007) i Gdyni (nr.: 10124/3324, 10145/3345 – obydwa skasowane).

Trasa[edytuj | edytuj kod]

Pętla trolejbusów znajdowała się początkowo w pobliżu kościoła w Straszęcinie, linia biegła przez Straszęcin, stamtąd ulicami: Jana Pawła II, Piłsudskiego, Szkolną, Słoneczną, Fabryczną i 1 Maja.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Krzysztof Czuchra: 30 lat temu na ulice Dębicy i Straszęcina wyjechały trolejbusy. ziemiadebicka.pl, 2018-03-17. [dostęp 2018-12-26].
  2. J Budyn. Trolejbus w Dębicy. „Transport Miejski”. 10, 1988. 
  3. a b Anna Powałka, Maria Tkocz. Zlikwidowane sieci trolejbusowe w Polsce. „Acta Geographica Silesiana”. 7, s. 55–60, 2010. [dostęp 2018-12-26]. 

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]