Volvo 780
| ||
.jpg) Volvo 780 | ||
| Producent | Volvo Car Corporation | |
| Projektant | Bertone[1] | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1985 | |
| Okres produkcji | 1985 - 1990 | |
| Miejsce produkcji |  Turyn
| |
| Poprzednik | Volvo 262 | |
| Następca | brak | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | sportowe segmentu E | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | |
| Silniki | Benzynowe: R4 2.0 Turbo 155 KM R4 2.0 Turbo 203 KM R4 2.3 Turbo 175 KM R4 2.3 Turbo 188 KM V6 2.8 SOHC 147 KM Wysokoprężne: R4 2.4 TD 125 KM | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 4-biegowa manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 1985-1988: 4800 mm 1988-1990: 4785 mm | |
| Szerokość | 1760 mm | |
| Wysokość | 1400 mm | |
| Rozstaw osi | 2770 mm | |
| Masa własna | 1549 - 1583 kg | |
| Zbiornik paliwa | 80 l | |
| Liczba miejsc | 4 | |
| Bagażnik | 485 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Volvo 760 | |
| Konkurencja | Mercedes-Benz klasy E Coupe | |
Volvo 780 - samochód sportowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Volvo Car Corporation w latach 1985 - 1990
Historia i opis modeli[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Auto zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 1985 roku jako następca modelu 262[1]. Pojazd został zaprojektowany przez włoskie studio stylistyczne Bertone[2]. Auto wytwarzane było we Włoszech na bazie podzespołów modelu 760[1]. Wyprodukowano 8518 egzemplarzy pojazdu[1]
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i zamek centralny. Samochód mógł być wyposażony także m.in. w klimatyzację, podgrzewane oraz elektrycznie regulowane fotele, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczną antenę radia, elektrycznie sterowany szyberdach, tempomat, wycieraczki reflektorów, alufelgi oraz wspomaganie kierownicy[3].
Dane techniczne ('85 780 V6)[edytuj | edytuj kod]
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- V6 2,8 l (2849 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: wtrysk Bo LH-Jet
- Średnica cylindra × skok tłoka: 91,00 mm × 73,00 mm
- Stopień sprężania: 9,5:1
- Moc maksymalna: 147 KM (108 kW) przy 5100 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 235 N•m przy 3750 obr./min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,2 s
- Prędkość maksymalna: 181 km/h
Dane techniczne ('90 780 Turbo)[edytuj | edytuj kod]
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R4 2,0 l (1986 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
- Układ zasilania: wtrysk Bo Mot
- Średnica cylindra × skok tłoka: 88,90 mm × 80,00 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 203 KM (149 kW) przy 5300 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 290 N•m przy 2950 obr./min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,7 s
- Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d Marcin Lewandowski: Volvo 780 - 30 lat szlachetnego coupe. moto.pl, 2015-03-02. [dostęp 2016-04-16].
- ↑ Przemysław Rosołowski: Volvo 780. autogen.pl, 2015-04-15. [dostęp 2016-04-16].
- ↑ Volvo 780 na stronie katalog.autokult.pl
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 1985 Volvo 780 Coupé V6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 10-12-2010].
- 1990 Volvo 780 Coupé Turbo 16v technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 10-12-2010].
| « wcześniejsze — Chronologia samochodów osobowych Volvo Car Corporation, lata 1960 – do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ nadwozia |
Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Klasa niższa-średnia, kompakty | PV544 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340/360 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460/480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S40 | S40 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | Amazon / 120 / 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 | S60 | S60/V60 | S60/V60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 740 | 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody luksusowe | 164 | 760 | 960 | S90 | S80 | S80 | S90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | 242 GT | 240 Turbo | 850 R | S/V70 R | S60/V70 | S60/V70 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | V40 | V50 | V40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duett | 740 | 940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 760 | 960 | V90 | V90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 | XC60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 XC | V70 XC Cross Country/XC70 | XC70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | XC90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||