Warszawa Międzylesie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Warszawa Międzylesie
Ilustracja
Państwo  Polska
Miejscowość Warszawa
Lokalizacja Wawer / Międzylesie
Zarządca PKP Polskie Linie Kolejowe
Poprzednie nazwy Międzylesie
Rodzaj przystanek osobowy
Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych
2
Kasy T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Warszawa Międzylesie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Warszawa Międzylesie”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Warszawa Międzylesie”
Ziemia52°12′13,8″N 21°10′09,0″E/52,203833 21,169167
Portal Transport szynowy
Przejście podziemne po północnej stronie peronu

Warszawa Międzylesieprzystanek osobowy Polskich Kolei Państwowych obsługiwany przez Koleje Mazowieckie.

W roku 2018 przystanek obsługiwał ok. 1800 pasażerów na dobę[1].

Opis[edytuj | edytuj kod]

Jest położony na terenie warszawskiego Wawra przy ul. Patriotów. Budynek przystanku kolejowego składający się z kasy, poczekalni i oryginalnego, finezyjnego dachu został wybudowany w 1936 roku przez inż. Kazimierza Centnerszwera i stanowi przykład modernizmu.

W 2010 wiata peronowa z poczekalnią została wpisana do rejestru zabytków (wraz z podobnymi wiatami znajdującymi się na przystankach kolejowych na tzw. linii otwockiej: Warszawa Radość, Warszawa Miedzeszyn, Warszawa Falenica, Michalin, Józefów oraz Świder)[2].

Przewoźnik Linia Trasa
SKM S1 OtwockWarszawa FalenicaWarszawa MiędzylesieWarszawa WawerWarszawa WschodniaWarszawa ŚródmieścieWarszawa ZachodniaWarszawa UrsusPruszków [3]
KM R7 Warszawa ZachodniaWarszawa ŚródmieścieWarszawa WschodniaWarszawa WawerWarszawa MiędzylesieWarszawa FalenicaOtwockCelestynówPilawaDęblin

Opis przystanku[edytuj | edytuj kod]

Peron[edytuj | edytuj kod]

Przystanek składa się z jednego wysokiego peronu wyspowego, z 2 krawędziami peronowymi oraz przejściem podziemnym.

Budynek przystanku[edytuj | edytuj kod]

Pośrodku peronu znajduje się budynek przystanku.

Wyposażenie:

  • mała poczekalnia (dwie ławki),
  • kasa biletowa,
  • tablice informacyjne (rozkład jazdy, informacje o biletach itp.).

Przedłużony dach budynku stacyjnego stanowi częściowe zadaszenie peronu. Na dachu przymocowane jest oświetlenie.

Przejścia przez tory[edytuj | edytuj kod]

Przejście podziemne[edytuj | edytuj kod]

Na północnej głowicy peronu znajduje się przejście podziemne.

Przejście naziemne[edytuj | edytuj kod]

Na południowej głowicy peronu znajduje się przejście naziemne po torach. Można nim także wejść na peron od ul. Patriotów.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  2. Zestawienia zabytków nieruchowych. Wykaz zabytków nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków – stan na 31 grudnia 2017 r. Woj. mazowieckie (Warszawa). W: Narodowy Instytut Dziedzictwa [on-line]. nid.pl. s. 57. [dostęp 2018-07-30].
  3. Warszawa Międzylesie w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Warszawa Międzylesie
Linia 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk (15,129 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Warszawa Anin
odległość: 1,201 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 2,421 km