Westland Wyvern
| ||
 Westland Wyvern S. Mk. 4 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Wielka Brytania
| |
| Producent | Westland Aircraft | |
| Typ | pokładowy samolot myśliwsko-szturmowy | |
| Załoga | 1 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 16 grudnia 1946 | |
| Lata produkcji | 1946-1956 | |
| Wycofanie ze służby | marzec 1958 | |
| Liczba egzemplarzy | ponad 100 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 1 silnik turbośmigłowy Armstrong Siddeley Python | |
| Moc | 3720 KM (2736 kW) | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 13,42 m | |
| Długość | 11,96 m (Mk. 1) 12,80 m (Mk. 4) | |
| Wysokość | 4,72 m (Mk. 1) 4,57 m (Mk. 4) | |
| Powierzchnia nośna | 32,98 m²[1] | |
| Masa | ||
| Własna | 7005 kg (Mk. 1) 7076 kg (Mk. 4) | |
| Startowa | 9924 kg (Mk. 1) 11 113 kg (Mk. 4)[1] | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 734 km/h (Mk. 1) 616 km/h (Mk. 4)[1] | |
| Pułap | 9785 m (Mk. 1) 8535 m (Mk. 4) | |
| Zasięg | 1908 km (Mk. 1) 1464 km (Mk. 4) | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| 4 działka automatyczne Hispano Mk. V kalibru 20 mm, 1 torpeda kalibru 460 mm, 3 bomby o masie 454 kg lub 8 niekierowanych pocisków rakietowych - łącznie 1361 kg uzbrojenia[1] | ||
| Użytkownicy | ||
| Wielka Brytania | ||
| Rzuty | ||
| ||
Westland Wyvern – brytyjski pokładowy jednomiejscowy samolot myśliwsko-szturmowy opracowany w drugiej połowie lat 40. XX wieku przez przedsiębiorstwo Westland Aircraft. Samoloty były wykorzystywane przez Fleet Air Arm i wzięły udział w działaniach podczas kryzysu sueskiego.
Wyvern napędzany był silnikiem turbośmigłowym Armstrong Siddeley Python i wyposażony w śmigła przeciwbieżne. Uzbrojenie samolotu stanowiły cztery działka automatyczne oraz torpeda, bomby lub niekierowane pociski rakietowe.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Samolot został skonstruowany w odpowiedzi na specyfikację z 1944 roku. Początkowo miał być napędzany silnikiem tłokowym Rolls-Royce Eagle (wersja TF.Mk 1), lecz brytyjskie lotnictwo wojskowe Royal Air Force zrezygnowało z tego projektu po zakończeniu wojny[1]. Zainteresowanie samolotem w wersji napędzanej silnikiem turbośmigłowym podtrzymała natomiast marynarka wojenna Royal Navy, dla swojego lotnictwa (Fleet Air Arm). Pierwszy prototyp z nowym napędem oblatano 22 marca 1949[1]. Będący wówczas nowością napęd sprawiał jednak pewne kłopoty, co spowodowało przedłużenie etapu prób oraz problemy z niezawodnością w służbie[1].
Pierwszym wariantem produkcyjnym z silnikiem turbośmigłowym był Wyvern TF.Mk 2 (TF - torpedo fighter - myśliwiec torpedowy, model 2). Główną wersją produkcyjną stał się natomiast Wyvern S.Mk 4 (S - strike - uderzeniowy, model 4), których zbudowano 94[1]. Powstał także jeden egzemplarz wersji treningowej T.Mk 3[1]. Nazwa oznaczała mitycznego gada (wiwern).
Służba[edytuj | edytuj kod]
Samoloty Wyvern weszły do służby w maju 1953, począwszy od 813. Dywizjonu FAA, początkowo bazującego w bazie lądowej RNAS Ford[1]. Dywizjon ten osiągnął status operacyjny we wrześniu 1953, a w kwietniu 1954 został zaokrętowany na HMS "Albion"[1]. Później wyposażono w ten typ jeszcze inne jednostki.
Jedynym zastosowaniem bojowym samolotu były uderzenia samolotów 830. Dywizjonu z HMS "Eagle" na egipskie cele podczas kryzysu sueskiego w listopadzie 1956. Dwa z nich utracono wówczas od ognia przeciwlotniczego[1]. W 1958 roku wycofano ten typ z użycia operacyjnego[1].
Warto zwrócić uwagę, że Wyvern miał większą masę startową i udźwig uzbrojenia od używanych w tym czasie odrzutowych myśliwców pokładowych, jak Hawker Sea Hawk.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Westland Wyvern TF Mk 1 (ang.). All the World's Helicopters and Rotorcraft. [dostęp 2011-03-11].
- Westland Wyvern TF Mk 2 / S Mk.4 (ang.). All the World's Helicopters and Rotorcraft. [dostęp 2011-03-11].
- Post-war Carrier Aircraft. „War Machine”. Vol. 5, Issue 55, s. 1086, 1984. Londyn: Orbis Publishing (ang.).
| ||||||||||||||||||||