Wiadukt Dolna Wilda w Poznaniu
| ||
| ||
| Państwo |  Polska
| |
| Województwo |  wielkopolskie
| |
| Miejscowość | Poznań | |
| Podstawowe dane | ||
| Przeszkoda | ul. Dolna Wilda | |
| Liczba torów | 2 (tramwajowe) | |
| Data budowy | 1973–1976 | |
| Data remontu | 2006–2007 | |
Położenie na mapie Poznania   Wiadukt Dolna Wilda | ||
Położenie na mapie Polski  Wiadukt Dolna Wilda | ||
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  Wiadukt Dolna Wilda | ||
 52°23′00,67″N 16°55′19,95″E/52,383519 16,922208
| ||
Wiadukt Dolna Wilda w Poznaniu - wiadukt drogowy nad ul. Dolna Wilda – drogą wojewódzka nr 430, w granicach administracyjnych miasta Poznania, na pograniczu Wildy i Łęgów Dębińskich na osiedlu samorządowym Wilda.
Znajduje się w ciągu ul. Hetmańskiej, a zarazem II ramy komunikacyjnej Poznania. Do momentu otwarcia wschodniej i zachodniej obwodnicy Poznania wiaduktem był poprowadzony przebieg dróg krajowych nr 5 i nr 11 oraz trasy europejskiej nr E261.
17 października 2007 wiadukt został oficjalnie otwarty po przebudowie[1]. Projektantami obiektu byli Robert Palicki (firma Scott Wilson) i Marek Jusik (Biuro Projektów Komunikacyjnych). Ten drugi był projektantem części tramwajowej budowli, gdyż wiadukt dolnowildecki składa się de facto z trzech równoległych nitek: dwóch drogowych i jednej dla tramwajów (każda w odległości metra od siebie). Żywotność konstrukcji oszacowano na 150 lat. Stalowe belki konstrukcyjne przywieziono z Luksemburga z wytwórni ArcelorMittal (136 sztuk o wadze łącznej 636 tysięcy kilogramów). Obiekt wzmocniono palami (176 sztuk). Mogą nim jeździć ciężarówki o nacisku na oś 11,5 tony (klasa A). Wiadukt obudowany jest ekranami akustycznymi. Wykonawcą budowli było konsorcjum firm: Feroco, Hydrobudowa 9, Scott Wilson i Biuro Projektów Komunikacyjnych Poznań[2].
Poprzedni wiadukt w tym miejscu powstał w latach 1973–1976 z elementów prefabrykowanych niskiej jakości. Po 30 latach eksploatacji prawie wszystkie części budowli nie nadawały się do dalszego używania. Stary wiadukt zamknięto 5 sierpnia 2006, kiedy to przystąpiono do prac wyburzeniowych[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ ZDM Poznań
- ↑ Bartosz Trzebiatowski, Jazda Hetmańską już bez przeszkód, w: Głos Wielkopolski, 18.10.2007, s.14
- ↑ Jacek Łuczak, Wiadukt na Hetmańskiej od jutra otwarty, w: Gazeta Wyborcza (Poznań), 16.10.2007, s.4
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
| |||||||||||||||||
