Wrocław Zachodni

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Wrocław Zachodni
Wrocław Zachodni
Państwo  Polska
Miejscowość Wrocław
Lokalizacja Muchobór Wielki
Data otwarcia 1843
Poprzednie nazwy Groß Mochbern, Lohbrük, Ślęsk, Muchobór Wielki
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
2
Kasy nieczynne
Linie kolejowe
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa lokalizacyjna Wrocławia
Wrocław Zachodni
Wrocław Zachodni
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Wrocław Zachodni
Wrocław Zachodni
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa dolnośląskiego
Wrocław Zachodni
Wrocław Zachodni
Ziemia51°05′25,44″N 16°57′01,73″E/51,090400 16,950481
Portal Portal Transport szynowy

Wrocław Zachodnistacja kolejowa we Wrocławiu, przy ulicy Avicenny na osiedlu Muchobór Wielki, powstała na linii prowadzącej do Görlitz. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego[1]. Na stacji zatrzymują się tylko pociągi osobowe. Dworzec znajduje się na osiedlu Muchobór Wielki i przez długi okres nosił też taką nazwę. Budynek dworca nieznanego autora powstał w latach 50 lub 60 XIX wieku jako niewielki murowany i tynkowany, jednopiętrowy, nakryty dachem czterospadowym. Centralnie rozplanowany hol łączy się po bokach z kasami i dawną przechowalnią bagażu, a na jego osi znajduje się usytuowana poczekalnia z wyjściem na perony. Osobna klatka schodowa prowadzi do mieszkania służbowego, natomiast w niskiej przybudówce mieściła się nastawnia. Około roku 1910 dworzec został przebudowany do obecnej postaci.

Należy nadmienić, że na przestrzeni kilkudziesięciu lat nazwę Muchobór nosiły trzy stacje (obecnie jest to stacja na Muchoborze Małym. Z kolei nazwę Wrocław Zachodni nosił przez kilka lat po II wojnie światowej dworzec towarowy dawnego Dworca Dolnośląsko-Marchijskiego.

Od stacji odchodzi łącznik do stacji towarowej Wrocław Gądów, bocznica do Dolnośląskiego Centrum Hurtu Rolno-Spożywczego, która dawniej była łącznikiem ze stacją Wrocław Klecina oraz bocznica do portu lotniczego Wrocław-Strachowice.

W dniu 24 stycznia 1969 roku w okolicy dworca Wrocław Zachodni samolot An-24 Polskich Linii Lotniczych podczas podchodzenia do lądowania we mgle nadmiernie obniżył lot, zahaczając i zrywając przewody trakcji kolejowej na linii Wrocław-Wałbrzych[2][3][4][5].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 529
  2. Katastrofa lotu PLL LOT 149, Wikipedia, wolna encyklopedia, 14 marca 2018 [dostęp 2018-04-13] (pol.).
  3. Mateusz Lipiński, Wrocław: Tajemnicza katastrofa samolotu (REPORTAŻ), „Radio Wrocław” [dostęp 2018-04-13] (pol.).
  4. Katastrofa w przestrzonach. Lot PLL LOT 149 - pawelskiersinis.pl, „pawelskiersinis.pl”, 1 listopada 2016 [dostęp 2018-04-13] (pol.).
  5. Katastrofa samolotu. Wrocław 1969 r. [dostęp 2018-04-13] (pol.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. Maria Zwierz: Wrocławskie dworce kolejowe. Wrocław: Muzeum Architektury, 2006. ISBN 83-89262-30-4.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wrocław Zachodni
Linia nr 274 Wrocław Świebodzki – Görlitz (5,201 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Wrocław Grabiszyn
BSicon BHFq.svg
odległość: 5,260 km
Linia nr 751 Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni (5,698 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Wrocław Gądów
odległość: 5,400 km
BSicon KBHFeq.svg
Linia kolejowa Wrocław Zachodni – Wrocław Klecina (0,000 km)
BSicon KBHFaq.svg