Zajezdnia tramwajowa w Toruniu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zajezdnia tramwajowa w Toruniu
Obiekt zabytkowy nr rej. 1081 (gminna ewidencja zabytków)
Ilustracja
Budynek administracyjny
Państwo  Polska
Województwo  kujawsko-pomorskie
Miejscowość Toruń
Adres ul. Sienkiewicza 24/26
Typ budynku zajezdnia tramwajowa
Styl architektoniczny neogotyk
Ukończenie budowy 1915
Właściciel Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu
Położenie na mapie Torunia
Mapa lokalizacyjna Torunia
Zajezdnia tramwajowa w Toruniu
Zajezdnia tramwajowa w Toruniu
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Zajezdnia tramwajowa w Toruniu
Zajezdnia tramwajowa w Toruniu
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa kujawsko-pomorskiego
Zajezdnia tramwajowa w Toruniu
Zajezdnia tramwajowa w Toruniu
Ziemia53°00′47″N 18°34′55″E/53,013056 18,581944
Strona internetowa
Schemat torów odstawczych przy pętli tramwajowej Olimpijska
Schemat torów odstawczych przy pętli tramwajowej Motoarena

Zajezdnia tramwajowa w Toruniu – zabytkowa zajezdnia tramwajowa w Toruniu, jedna z najstarszych czynnych tego typu obiektów na terenie Polski. Również siedziba Muzeum Komunikacji Miejskiej[1].

Lokalizacja[edytuj | edytuj kod]

Zajezdnia tramwajowa znajduje się we wschodniej części miasta, w dzielnicy Bydgoskie Przedmieście. Wejście na teren zajezdni znajduje się od ulicy Sienkiewicza 24/26.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zajezdnia tramwajowa powstała w 1915 roku po przebudowie i rozbudowie istniejącej od 1890 roku konnej zajezdni tramwajowej. Rozbudowa polegała na dobudowaniu wzdłuż południowej ściany zajezdni pomieszczeń dla warsztatów: ślusarni, szlifierni, stolarni i szatni. Następnie wybudowano w zajezdni lakiernię, którą w czasie okupacji powiększono. Obok tokarni mieścił się warsztat elektryczny przeznaczony do naprawy i przewijania tworników, ponadto zamontowano w hali zajezdni piec do suszenia piasku. W 1955 roku nastąpiła zmiana w organizacji zaplecza, polegająca na przygotowaniu do remontów wielu części zamiennych, wprowadzono samodzielne wydziały remontów i przebudowano zajezdnię na przelotową, przebijając ścianę wschodnią na szerokość dwóch kanałów. W tym samym roku (1955) przy wschodniej ścianie hali zajezdni wybudowano kotłownię ogrzewania centralnego pomieszczeń warsztatowych i zainstalowano w hali dźwig elektryczny o nośności 20 ton do podnoszenia wagonów tramwajowych. Do 1976 roku (wybudowanie zajezdni autobusowej przy ulicy Legionów) zajezdnię przy ulicy Sienkiewicza toruńskie tramwaje dzieliły wraz z autobusami miejskimi[2].

Stan obecny[edytuj | edytuj kod]

Dziś zajezdnia tramwajowa, wpisana do rejestru zabytków[3][4], nie spełnia oczekiwań taborowych i logistycznych, bowiem mieści do 25 składów jednocześnie (na stanie MZK jest obecnie 76 pojazdów)[5]. Dlatego od wielu już lat planowana jest budowa zajezdni centralnej na toruńskich Bielawach. W lipcu i sierpniu 2014 roku zajezdnia została przygotowana do obsługi taboru niskopodłogowego, a pierwszy tego typu skład (Pesa 122 NbT) pojawił się pod koniec września 2014 roku[4].

Tory odstawcze[edytuj | edytuj kod]

W Toruniu oprócz zajezdni tramwajowej funkcjonują (przy dwóch pętlach tramwajowych: Olimpijska i Motoarena) ogrodzone, oświetlone i objęte całodobowym monitoringiem tory odstawcze, które mieszczą ok. 12 wozów każdy[6]. Na torach odstawczych wykonywane jest sprzątanie wagonów, natomiast przeglądy wykonywane są wyłącznie w zajezdni[5].

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Obecnie (stan z lipca 2016 roku) w zajezdni tramwajowej garażują 72 tramwaje, w tym 17 Pesa Swing, 18 Konstal 805NaND, a pozostałe to Konstal 805Na, które obsługują 8 linii.

Architektura[edytuj | edytuj kod]

Budynki zajezdni powstały w stylu neogotyckim i przetrwały do czasów współczesnych w niezmienionej formie architektonicznej.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ocalić od zapomnienia TORUŃSKIE TRAMWAJE - muzeum - MZK | Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, mzk-torun.pl [dostęp 2016-09-07].
  2. 60 lat Toruńskich Tramwajów Elektrycznych, 1959.
  3. GMINNA EWIDENCJA ZABYTKÓW GMINA MIASTA TORUŃ stan na I kwartał 2015 r. - PDF, docplayer.pl [dostęp 2018-05-05].
  4. a b 60 lat toruńskich tramwajów elektrycznych. warszawa 1959: wydawnictwo sport i turystyka, 1959, s. od 34 do 41.
  5. a b Witold Urbanowicz, Toruniowi brakuje miejsca na tramwaje. Od lat siedemdziesiątych, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2016-11-14].
  6. Transport szynowy górą | www.torun.pl, www.torun.pl [dostęp 2016-07-23].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]